Анонс: «В Башкирии на федеральных трассах расположено более 280 псевдо-объектов дорожного сервиса, которые не соответствуют никаким нормативным требованиям. Об этом на встрече с журналистами 6 декабря сообщил начальник федерального управления автодорог «Приуралье» федерального дорожного агентства Рамиль Сенжапов.»

«У них нет никаких разрешений. Работу с ними ведем очень жестко, в судебном порядке. Задействуем все механизмы: правоохранительные органы, Ространснадзор. Все, кто могут, нам в этой работе помогают», — сказал Рамиль Сенжапов.

Кроме того, придорожные объекты являются потенциальными очагами ДТП.

«В местах их расположения нет ни переходно-скоростных полос, ни барьерного ограждения, ни освещения. Люди останавливаются переночевать, кто-то ехал, заснул – в итоге, ДТП, пострадавшие, погибшие», — пояснил начальник ведомства.

В этой связи Рамиль Сенжапов привел пример продуктивного взаимодействия с большими операторами, такими, как «Лукойл» и «Башнефть».

«Было подписано соглашение в части приведения их автозаправочных комплексов в соответствие с требованиями безопасности. У нас разработана «дорожная карта», есть план. В рамках своих инвестиционных программ, они поэтапно все свои примыкания приводят в порядок — это отрадно, что крупные сетевые операторы нас слышат, синхронизируются с нашими программами», — отметил спикер.

ИНФОРМАЦИЯ ТРОНУЛА ВАШЕ СЕРДЦЕ? ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

Анонс: «Транспортировка грузов по дорогам Сибири может подорожать в следующем году. Перевозчики планируют повысить тарифы из-за убытков. Горючее в этом году выросло в цене на 30%. При этом топливо — это треть всех издержек компаний.»

«Компании переходят на более дешёвую технику, экономят практически на всём. Но этот путь, коллеги, до определённой черты приводит к вымыванию прибыли и потери смысла предпринимательской деятельности. Может, стоит реагировать на происходящее иначе? Повышать рентабельность своего предприятия, я имею в виду, повышение тарифов на перевозки?» — объяснил президент сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев.

Издержки перевозчиков повышает и некорректная, по их мнению, работа системы «Платон»: тем, кто исправно оплачивает проезд по трассам, нередко приходят штрафы. Сейчас стоимость автоперевозки включена в большую часть товаров. Её изменение коснётся и жителей. К тому же, с 1 января в стране повышают налог на добавленную стоимость на 2%. Чтобы избежать увеличения тарифов, перевозчики предлагают отменить транспортный налог для их компаний.

ИНФОРМАЦИЯ ТРОНУЛА ВАШЕ СЕРДЦЕ? ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

Анонс: «Российский концерн «Автоматика» разработал новые приборы для большегрузов и автобусов, ориентированных на повышение безопасности дорожного движения. Поставки устройств начнутся в первой половине 2019 г.»

Концерн «Автоматика» госкорпорации Ростех анонсировал свои новые разработки – тахограф и навигационный криптозащитный модуль для автомобилей. Новинки, как говорят разработчики, нацелены на повышение безопасности дорожного движения в стране, а также на цифровизацию экосистемы «автомобиль – дорога». Презентация новых продуктов концерна «Автоматика» соответствует принятой стратегии по наращиванию доли выручки от гражданской продукции до 60% к 2025 году.

Разработанный «Автоматикой» тахограф отслеживает скорость и маневры автомобиля, на котором он установлен. К его обязанностям относится контроль рабочего дня водителя в плане отслеживания количества часов, проведенных работником за рулем, и необходимых перерывов для отдыха.

Дальше будет интересней, обязательно прочитайте…

Анонс: «В России могут ввести запрет на самостоятельную установку в автомобилях более мощных двигателей. Такой позиции придерживаются ГИБДД и ФГУП НАМИ, сообщает «Коммерсантъ». На данный момент специальной рабочей группой уже выработаны рекомендации для испытательных лабораторий не согласовывать такие изменения в конструкцию машин.

Так, водителям запретят замену штатного двигателя автомобиля мотором, отдача которого на 25% больше, чем у самого мощного силового агрегата данной модели. Например, на «Ниву» не разрешат устанавливать нештатный двигатель мощнее 103 л. с., а на «Газель» — мощнее 186 л. с.

«Может выйти из строя или заклинить коробка передач, приводы, поскольку они не рассчитывались на передачу новым двигателем мощности и крутящего момента. В зоне риска находятся и детали подвески, тормоза, рулевое управление, также не рассчитанные на такую высокую мощность», — рассказал директор НИ Центра технической экспертизы ФГУП НАМИ Андрей Васильев.

Дальше будет интересней, обязательно прочитайте…